分区、储存与加氢点,先按安全距离摆开
10月30日,北京市经济和信息化局印发《北京市氢能产业发展实施方案(2026—2030年)》。方案提出,到2030年累计推广燃料电池汽车突破万辆,建成加氢站超过40座,全市氢能产业链规模突破400亿元,带动京津冀突破1000亿元。方案部署四大工程、14项重点任务,依托大兴、房山、昌平三个示范区布局氢电耦合绿色微电网,并提出新增推广氢能车辆6000辆以上,构建“6主廊+11支线”的氢能高速网络。园区是这些目标的落地空间,三维底图先把分区、储存和加氢点摆正。

氢能园区的空间组织和一般工业园不同,安全距离决定了地块怎么切。先放功能分区和道路,再放设备和管线。顺序反了,后面会反复调整。
园区按生产、储存、加氢、研发和办公分区,边界与控规一致。涉及易燃易爆的设施,按规范留出安全距离,距离值以设计和主管部门审批为准。分区之间的隔离带和绿化带,按现状表达。预留用地单独标注,不与已建区混在一起。分区与周边村庄、道路的距离,可以在场景中量算。分区调整涉及安全评价的,先完成评价再更新底图。
园区道路按宽度和承载能力分级,危化品运输车辆走独立路线。出入口按人流、物流和应急三类分开,门禁和检查点位置一并标注。消防车道按转弯半径核对,尽端式道路留出回车场。道路与管廊、管线的交叉位置,单独表达。道路下方的管廊按断面表达,避免开挖时冲突。
氢气的来源和储存方式,决定了园区的风险分布。外供、站内制氢和副产氢,对应的设施不同。储存环节的压力和容量,是安全管理的重点。
外供氢气按长管拖车卸气区和管道接口表达,卸车位数量和接口位置写进属性。站内制氢按装置区和辅助设施布置,与站外设施保持规定距离。副产氢提纯装置,按工艺单元表达。气源装置与储氢设施的距离,可以在场景中量算。卸气区的车辆回转场地,按最大车型核对。装置区的围栏和警示标识,一并落位。
储氢按高压气态、液氢和固态等方式分别表达,储罐和管束的位置、容量与压力写进属性。储罐区的防火堤、防雷接地和泄漏检测点,按设计落位。氢气管道按走向和管径表达,埋地和架空分开。管道与建筑物、道路的交叉,单独标注。储罐区与加氢站的距离,必须能在图上核对。储罐区的围堰容积,按设计核对。储罐的液位和温度监测,按点位记录。

加氢站是园区对外服务的节点,也是车辆进出的集中点。站内布置和站外交通,要一起考虑。只画站内设备,看不出车辆排队和疏散的问题。
加氢站按加氢机、储氢瓶组、压缩机和卸气区布置,车辆通道单向组织。加氢车位和等待车位,按实际数量表达。站房、罩棚和围墙,按建筑轮廓落位。站内设备与站外道路的距离,按审批方案核对。加氢机的软管长度,影响车位布置。预留扩建位置,单独标注。
氢能重卡、冷链车和叉车的运行路线,按园区道路表达。车辆从加氢站到装卸区的路径,提前走一遍,找出交叉和折返。停车区和夜间停放点,单独标注。涉及跨园区运输的,按主干道路由表达。车辆调度数据属于运营信息,只做聚合展示。车辆在站内排队超过设定数量时,调度要提前分流。
氢气的泄漏和扩散,与风向、地形和建筑布局有关。底图不替代安全评价,但可以把关键位置和条件摆在一起。应急时,图上要能快速找到切断点和集结点。
常年主导风向与储罐区、加氢站的相对关系,用箭头示意。可能受影响的办公区和周边道路,在图上标注。泄漏检测点和紧急切断阀的位置,与设计一致。低洼和封闭空间,单独提示。扩散计算由专业软件完成,底图只提供空间输入。
消防水池、泵房和取水口,按位置和容量标注。消防车道和登高操作场地,按规范核对。疏散集结点设在常年上风向,位置和容量写进属性。应急车辆从园区出入口到事故点的路径,提前确认。集结点与事故点的距离,量算时按实际道路。演练发现的问题,在图上留痕。
园区数据以模型和管线为主,范围不大,精度要求高。切片按分区组织,管线单独成层。发布前统一坐标,设备与地形套合后再上线。
厂房、储罐区和加氢站模型转为 3DTiles,地形用 GeoTIFF 切片,影像切成瓦片。GISBox 基础版可完成影像切片、GeoTIFF 转地形、OSGB 转 3DTiles 和通用模型切片,这些能力在官网定价页标注为免费;RVT、IFC、DWG 切片属于企业版,反切和顶点压缩属于专业版及以上。设计模型格式不一时,先转成通用格式再切片。
模型与地形切片的具体步骤,可以参考 GISBox 图文教程 中的场景搭建演示。切片耗时与数据量、机器配置有关,建议先切一个加氢站试运行。储罐基础与地面接边处,发布前检查。
园区管理方看全量,入驻企业看本厂区,应急部门看消防和疏散图层。储罐参数、管线精确位置和安防设施属于内部资料,不进入公开服务。图层按分区和企业组织,服务地址登记成册。账号按角色分配,访客和施工单位单独授权并限期回收。园区外的应急联动单位,只开放必要的道路和集结点图层。对外只展示园区范围和公开信息。

不建议一次覆盖整个园区。选一个加氢站加相邻储罐区,把设备、管线、道路和应急设施做出来,跑通切片和浏览,再向其他分区扩展。起步阶段以安全核对和应急演练为主要场景。
1)规划资料:控规、分区图与安全评价结论。
2)设计资料:总平面、工艺流程图与管线图。
3)设备资料:储罐、压缩机、加氢机与参数。
4)道路资料:危化品运输路线、出入口与消防车道。
5)应急资料:切断阀、检测点、消防设施与集结点。
6)地形影像:园区 DEM、正射影像与周边环境。
7)运行环境:服务器、网络、账号与权限。
8)验收口径:坐标基准、模型精度与更新频率。
清单由园区管理方牵头确认,设计、入驻企业和应急部门共同参与。新增设备或调整分区时,及时更新清单。
只做招商展示的,用总平面加效果图即可。安全评价未通过的方案,不要按设计图直接发布。管线位置未探测的,不要凭图纸落线。涉及储罐参数和安防设施的,按管理规定控制范围。
看分区边界与控规是否一致,看储罐和加氢站位置是否准确,看管线走向与设计是否相符,看消防车道和疏散路线是否走得通,看安全距离是否能在图上核对,看服务在移动端能否正常加载。再抽两个点位核对检测阀和切断阀,带上审批方案和现场照片。氢能产业政策可以通过 北京市人民政府 等公开渠道核对,具体安全和审批要求以主管部门文件为准。
普通产业园重点是厂房、道路和管线;氢能园区要把储存、加氢和安全距离放在更突出的位置。两者的建模方法相近,但对象组织和权限控制不同。
按设计规范和主管部门审批方案确定,底图只负责表达和量算,不自行判定。距离不满足要求的位置,在图上标注并反馈,不擅自调整。
用总平面图和竣工图建体量模型,再补储罐、加氢机等关键设备。工艺管线按流程图和现场探测落位。模型精度写进验收口径,不追求构件级。
园区范围和公开信息可以对外,储罐参数、管线精确位置和安防设施不对外。发布前履行审核程序,涉及危险源信息的按管理规定处理。
需要核对切片与服务能力,可以查看 GISBox 套餐定价页 的功能矩阵。
想先拿一个加氢站的数据试建场景,可从 GISBox 下载页 获取当前版本。
【内容与技术说明】
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最后核校:2026-11-01。